化腐朽为神奇

在北京繁忙的中心商务区核心地段，上千名建筑工人正忙着建造一座以中国古代饮酒器皿——“尊”为灵感而设计的大楼。竣工后，中国尊将高达528米，共108个楼层。

“大楼建造已完成过半，现在中国尊已经是北京最高的建筑了。”中信和业投资有限公司副董事长兼总经理王伍仁评论道。“我们于2013年开始施工，预计2018年完工。这比其他类似项目的建造时间要短得多，对于项目的成本控制至关重要。”

通力的JumpLift™跃层电梯技术在这其中扮演了举足轻重的角色。这项技术显著缩短建造周期达几个月，意味着投资更快地得到回报。那么这是如何实现的呢？这项技术在永久井道中使用临时机房。与施工进程同步，它自行向上“跳跃”，并最大限度压缩安装永久电梯的时间——大楼建造完工时，跃层电梯即可迅速转换为永久电梯。

跃层电梯的运用能给开发商带来诸多便利，不仅降低了成本，更重要的是节省了时间。

“根据我的计算，中国尊因此每年的工作时间减少了32万小时，这极大节省了成本与时间。”王伍仁先生说。

王伍仁先生说得没错。跃层电梯以一种更快、更安全、更节约的方式来运输人力与物料，显著提升大楼的垂直运输能力，效率提高达15-50%。

“我曾去过美国，也曾在上海建造过大型项目，我了解高层建筑施工期间垂直运输解决方案对建筑工人的重要性。但安装那么多施工电梯的成本实在太高。”王伍仁先生考虑到实用方面时说。他继续补充道，“比如，承包商可能会用大约35台施工电梯来运输人力和物料，他们需要不断改装电梯以适应各个施工阶段的不同需求，这当然会导致更高的成本消耗。”

但这个问题现在得到了解决。对于中国尊这种规模庞大，在施工高峰期雇佣2000至4000名工人的项目，跃层电梯是及时有效的解决方案。

“多亏了跃层电梯，我们在施工阶段只需使用约10台电梯。”王伍仁说道。通力中国重点项目部项目总监陈国良对于王伍仁的决定感到十分高兴。“跃层电梯对于像中国尊这样的超高层建筑来说，的确是一个效率极高的垂直运输解决方案。”考虑到如今创新技术的广泛普及和运用，他这样评论道。

王伍仁也同意这一观点。他很快认识到，由于跃层电梯的安全性和快捷性，它也成为了建筑工人们在施工现场更偏爱的垂直交通工具。

另一项将助力中国尊实现新高度的通力技术是UltraRope®超轻质碳纤维带——以碳纤维为核心、覆有特殊高摩擦涂层的超轻质绳索。UltraRope碳纤维带在各方面的性能都远超传统的钢丝绳。它能减少高达80%的重量，将电梯推向前所未及的高度和速度。

“中国尊有11台电梯将会使用UltraRope系统。这项技术能显著减少电梯的随行重量，从诸多方面提高效率，使客户获益。”通力公司的陈国良这样说道。

王伍仁也对此赞不绝口。“从防火性能来看，UltraRope碳纤维带的耐燃性更强；同时其更加坚固耐用，使用寿命是普通钢丝绳的二至三倍。”

“除此之外，由于重量减轻，电梯运行消耗的电能也相应降低，这使其极具竞争力。所以，我决定在中国尊中使用UltraRope碳纤维带。”他充满信心地总结道。

中国尊为国内其他正在筹建的超高层建筑树立了全新的标准。世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）的一项报告表明，2016年中国连续第九次成为全球超高层建筑最多的国家。随着诸如JumpLift跃层电梯及UltraRope碳纤维带等创新技术的普及，中国很可能会在今年继续在这一领域保持领先地位。