可持续发展的城市化——指日可待亦或黄粱美梦？

每小时有40多人迁移到孟买，约70人前往拉各斯，60多人前往达卡。这些特大城市就像许多其他城市一样，城市化的发展速度为每年1%至6%，其面临的最大挑战就是如何确保可持续发展。

世界未来委员会的气候与能源政策官员Fiona Woo说道:“如果我们不关心资源流动情况，那么可持续发展的城市化也只是泛泛而谈。”她表示，了解城市的资源使用情况——种类、来源及用量是十分重要的。这的确是一个切实可行的建议。

以技术为中心的智能城市也越来越受欢迎。Bettencourt说：“从根本上来看，这是一个关于如何利用数据使城市化发展得更加一体化的工程概念，并且我认为它有助于建设更好的服务型政府。”

但是投资和城市发展速度太快都具有一定风险。Bettencourt谈到中国正在进行城市、公路、高楼、经济适用房以及工业区的快速建设。“这些大城市就像是机器铸造的，时间久了这台机器未必还能良好运转——至少西方的这台机器不能。”Bettencourt警示道。

公共住房必须经过精心规划。“英国与法国是典型案例，它们的市场满足不了公共住房的需求，这使巴黎市郊与伦敦部分地区出现了一些叠床架屋式的贫民区，随着时间的推移还带来了诸多社会经济方面的问题。”Bettencourt说道。“解决问题的关键不仅在于增建住房，也应从社会经济的角度了解如何管理这些住房。”他补充道。

例如，在过去三十年间，孟加拉国的城市化进程最快（4.19%），但其60%的人口居住在贫民窟。这种“未经规划”的城市化导致了基础设施、公共交通、住房、用水卫生、能源、固体垃圾处理以及医疗与教育等方面的不足。

Bettencourt指出：“对于那些不需要太多物质投入的问题而言，解决起来更容易。”以孟买为例，Bettencourt通过一组对比进行了补充说明：“该城市批准了大量高楼的建设，但其中许多建筑不具有综合污水处理系统和常规水供应设施，因为这需要大量的物质层面作业——挖掘，铺设管道等——但要实现供电和通讯则简单得多。因此，哪怕在贫穷的街坊我们也能看到这些设施。”

一些城市为可持续发展树立了好榜样。哥伦比亚城市麦德林（Medellín）借助缆车、地铁等公共交通与周边地区往来。“这一系统的设计理念在于创造和改善城市，使其社会联系更紧密。”Bettencourt说道。法兰克福（Frankfurt）、鹿特丹（Rotterdam）为例的欧洲城市，以及波士顿（Boston）、波特兰（Portland）为例的美洲城市已在建立高效的城市系统方面取得了非凡的成就。新加坡也是其中典范，公园和花园围绕着中心城区的居住环境，能解决30%用水需求的污水处理系统，以及地铁和公交建立起的交通运输网络，这一切都使这个现代化城邦得以持续发展。

“建造一个适宜居住的城市有多种途径，其中有些是可持续的，有些不是。”Woo补充道。了解城市环境，根据城市自身情况找到一条可持续发展的道路，并最终建设出能经受得起时间考验的城市，这是每个国家的责任。